So sánh công suất và chi phí cho điều hòa ô tô điện với ô tô xăng

Hiện nay, định mức nhiên liệu điều hòa ô tô trên xe xăng và xe điện được đánh giá theo khung tiêu chuẩn WLTC của châu Âu. Xác định được công suất của máy lạnh giúp người dùng tính toán mức tiêu thụ nhiên liệu trên ô tô xăng, năng lượng của xe ô tô điện và chi phí vận hành từng loại xe. Hiện các nhà sản xuất cũng đang nỗ lực áp dụng giải pháp nhằm tiết kiệm tối đa chi phí tiêu thụ nhiên liệu điều hòa của xe hơi.  

1. Tìm hiểu về tiêu chuẩn WLTC

Ngày 1/9/2017, Ủy ban Kinh tế Liên hợp quốc Châu Âu (UNECE) đã ban hành Quy trình kiểm tra đồng bộ xe hạng nhẹ toàn cầu – WLTP (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure), áp dụng cho các nước thuộc Liên minh Châu Âu. Từ ngày 1/9/2019, WLTP chính thức thay thế NEDC (New European Driving Cycle – Chu kỳ lái xe Châu Âu mới), trở thành tiêu chuẩn bắt buộc đối với xe ô tô mới muốn lưu thông tại Liên minh Châu Âu và nhiều quốc gia như Thụy Sĩ, Na Uy, Iceland, Thổ Nhĩ Kỳ, Hoa Kỳ, Ấn Độ, Nga, Hàn Quốc, Nhật Bản, Trung Quốc,…

Bởi vì mục đích của WLTP là đồng bộ quy trình kiểm tra toàn cầu nên UNECE đã xây dựng một chu trình nhằm đánh giá từng đặc tính lái xe điển hình trên dựa trên dữ liệu ô tô của các nước thuộc 5 khu vực khác nhau. Tiêu chuẩn này gọi là WLTC – Chu trình thử nghiệm đồng bộ xe hạng nhẹ toàn cầu (Worldwide harmonized Light-duty vehicles Test Cycles).

WLTC là các bài thử nghiệm lực kế khung xe nhằm xác định mức tiêu hao nhiên liệu ô tô (Nguồn: Sưu tầm) 

Như vậy, WLTC là một phần của quy trình kiểm tra đồng bộ xe hạng nhẹ toàn cầu WLTP. Đây là tập hợp các bài thử nghiệm lực kế khung xe, được sử dụng để xác định mức khí thải, mức tiêu hao nhiên liệu của các loại xe xăng, xe hybrid cũng như mức tiêu thụ năng lượng, phạm vi hoạt động của ô tô điện.

Bài kiểm tra này được thực hiện trong phòng thí nghiệm hiện đại gồm 4 chu kỳ tương ứng với những điều kiện xe di chuyển khác nhau tại đô thị, ngoại ô, nông thôn và cao tốc với tốc độ, thời gian và quãng đường di chuyển khác nhau.

Hiện nay, mức tiêu thụ nhiên liệu điều hòa ô tô cũng được đánh giá dựa trên chu trình WLTC bằng cách tiến hành các bài thử nghiệm xác định mức tiêu thụ nhiên liệu của xe khi bật điều hòa và khi tắt điều hòa.

Công suất điều hòa phụ thuộc vào nhiều yếu tố như nhiệt độ không khí bên ngoài, nhiệt độ cài đặt trong cabin xe, công suất nhiệt của hệ thống máy lạnh, tốc độ di chuyển, phạm vi xe chạy,… Do đó, để có kết quả chính xác nhất, các bài thử nghiệm này sẽ được thực hiện trong các điều kiện nhiệt độ môi trường, họng gió máy lạnh và năng lượng bức xạ mặt trời giả định gần nhất với thực tế.

2. Công suất và chi phí tiêu hao nhiên liệu cho điều hoà trên ô tô điện và ô tô động cơ đốt trong có giống nhau không? 

Các bài thử nghiệm WLTC nhằm xác định mức tiêu thụ điều hòa cho thấy công suất và chi phí tiêu thụ nhiên liệu điều hòa ô tô chạy xăng và ô tô điện là khác nhau.

Để hiểu rõ hơn về sự khác nhau này, hãy tham khảo kết quả thử nghiệm về mức tiêu thụ nhiên liệu điều hòa ô tô chi tiết sau đây:

*Lưu ý: Thử nghiệm này được thực hiện trong điều kiện giả định như sau:

• Nhiệt độ môi trường: 400C
• Nhiệt độ họng gió máy lạnh (điều hòa): 200C, nhiệt độ ghế lái 240-250C
• Năng lượng bức xạ mặt trời: 1000W/m2
• Chi phí năng lượng được tính theo đơn giá 2,500 đồng/kWh điện và ~22,800 đồng/lít xăng

Bảng so sánh kết quả thử nghiệm công suất và chi phí tiêu thụ điều hòa trên xe điện và xe xăng như sau:

Từ bảng dữ liệu trên có thể thấy, với mức giá điện và giá xăng dầu bình quân thị trường thời gian gần đây, chi phí nhiên liệu điều hòa xe xăng cao hơn chi phí năng lượng điều hòa xe điện 1,365 đồng sau mỗi giờ chạy theo WLTC và 2,163 đồng nếu chạy đường đô thị. 

Trong trường hợp xe đứng yên và bật điều hòa, chi phí nhiên liệu điều hòa xe xăng cao gần gấp 2 lần chi phí năng lượng điều hòa xe điện (8,026 đồng và 4,175 đồng).

Ngoài ra, mức độ tiêu thụ và chi phí năng lượng của hệ thống điều hòa ô tô điện không bị ảnh hưởng bởi điều kiện xe chạy. Trong khi đó, mức độ tiêu thụ và chi phí nhiên liệu điều hòa xe xăng lại bị ảnh hưởng, khi xe đứng yên và bật điều hòa, mức tiêu thụ và chi phí sẽ cao hơn so với khi xe chạy đường nội đô theo WLTC.

Thử nghiệm sử dụng điều hòa cho thấy xe xăng khi đứng yên có mức tiêu hao nhiên liệu lớn hơn khi đang chạy (Nguồn: Sưu tầm) 

Như vậy, quy trình kiểm định WLTC cho thấy nhiên liệu điều hòa ô tô ảnh hưởng trực tiếp đến công suất hoạt động của xe. Do đó, người dùng cần lưu ý sử dụng điều hòa ô tô tiết kiệm để góp phần tối ưu chi phí vận hành phương tiện. 

Với mục tiêu trở thành thương hiệu tiên phong đón đầu xu hướng của ngành công nghiệp ô tô tương lai, VinFast luôn chú trọng nghiên cứu và ứng dụng các công nghệ tiên tiến trên các mẫu xe điện lẫn xe xăng nhằm cung cấp các giải pháp tiết kiệm chi phí nuôi ô tô cho khách hàng. 

Một số mẫu xe ô tô xăng của VinFast hiện nay như VinFast Lux A2.0, VinFast Lux SA2.0 và VinFast Fadil đều có khả năng tiết kiệm nhiên liệu ưu việt so với nhiều mẫu xe cùng phân khúc trên thị trường. 

Đối với ô tô điện, VinFast cũng hợp tác với các đối tác uy tín về công nghệ pin ô tô điện để sản xuất các loại pin có hiệu năng sử dụng cao đồng thời đưa ra các giải pháp thuê pin và sạc pin ưu đãi, tiết kiệm cho khách hàng sử dụng ô tô điện. 

Đặc biệt, khi đặt mua xe VinFast Lux A2.0, VinFast Lux SA2.0, khách hàng được áp dụng cùng lúc 3 voucher với tổng giá trị lên đến 600 triệu đồng. Thêm vào đó, khách hàng còn được nhận ưu đãi lệ phí trước bạ lên đến 100%. 

Ngoài ra, khách hàng có nhu cầu sở hữu xe ô tô điện của tương lai với nhiều tính năng công nghệ hiện đại có thể đặt mua VinFast VF 5 Plus để nhận ngay các ưu đãi hấp dẫn từ VinFast.